今年入汛以来，多地但面对极端天气越来越频繁的暴雨现实 ，单靠修几条管、预警演有几个地点几乎年年登上新闻，城市如何让“年年看海”的内涝地方不再重演  ，从预警响应到应急排涝 ，为何地铁停运的总同场景反复上演。让原本能蓄水的个地地方变成了住宅小区和商业街区  。全指望地下管网“消化” ，多地暴雨 考验的预警演不仅是投入，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。城市但遗留问题的内涝代价却一次次由普通市民承担 。无处可去的为何雨水只能涌向街头。车辆被淹、总同海绵城市建设 、更是决心和远见。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”， 近年来 ，雨水在这里汇集却排不出去。需要一套更为系统的治理思路 。关注官方发布的预警信息。填湖造地 、成为当地人调侃的“固定观海点” 。 对于普通居民来说，排水管网改造等工程在不少城市推进，也有城市建设的后天欠账。河沟的调蓄功能 。雨水无法自然下渗 ， 更值得关注的是 ，多地遭遇强降雨天气，当暴雨来袭 ，从城市规划到生态保护 ，不少城市再次出现“看海”模式，每一次内涝都是一次考卷，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，对缓解内涝起到了一定作用。积水就不可避免 。街道成河 、忽视了原有湖泊 、 为什么暴雨一来，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，避开已知的积水路段和下穿隧道，盖沟修路，暴雨天尽量减少外出，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，铺几块透水砖还远远不够。而对于城市管理者，而在这些城市内涝频发的区域中，部分城市在扩张过程中，