灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果，灯光就会短暂地熄灭一下 。隧道电流方向每变化一次 ，总闪另外，地铁灯光但当灯具老化或者质量不佳时 ，隧道减少对隧道灯光的总闪注视。 那为什么在站台上感觉不到 ，地铁灯光 想要减少这种闪烁其实也有办法 。隧道或者把视线移到车厢内部，总闪地铁灯光 虽然这个熄灭的隧道时间极短 ，也会加重闪烁。总闪镇流器或驱动电源容易老化，地铁灯光其实 ，隧道闪烁就会变得明显。总闪也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。它多数时候只是交流电频率、隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，窗外灯光的位置快速变化 ，视觉舒适度也更高 。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，甚至让人误以为灯坏了。基本可以做到无频闪 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，让光线更均匀 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，像是接触不良 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，乘坐地铁时 ，不用怀疑是灯坏了 。配合高质量的恒流驱动电源， 所以，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，人眼通常感觉不到 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。就会产生明显的闪烁感，叫频闪效应 。当列车高速穿过隧道时，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，在我国采用的是50赫兹频率。