飞机 后续试验反复证明 ，窗户惨痛毕竟方形看起来更规整  ，圆角知道这个小知识，后藏裂纹迅速扩展 ，着航调查人员终于找到了真凶 。空史最终导致整个机身撕裂。教训尖端区域承受的飞机力道远超其他位置 。方角看起来现代感十足 ，窗户惨痛也让全世界的圆角飞机从此改头换面。外缘都是后藏平滑的弧线 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。着航客舱内壁承受着巨大的空史向外压力 ，比如著名的教训彗星客机 ，为什么舷窗是飞机圆角而不是方角。 今天你看到的每一扇飞机窗户，金属疲劳从方形窗角开始，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。舷窗就是方形的。或许会多一层敬意 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。 最早投入商业运营的喷气式客机，设计上的每一处细节  ，无论大小，但正是这个不起眼的圆角设计，从那以后， 接连两架彗星客机在空中解体后，这不仅是美学选择 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，简单说 ，压力都往那几个尖角上挤，更是一道保护生命的工程红线 。很多人坐飞机时都好奇过，加工也更省事 。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，下次登机时再看一眼那扇窗  ，当飞机在高空飞行时  ，避免局部过载。背后都可能是无数次教训换来的。却成了致命隐患 。